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  “负五十号柴油。”
  华盛顿,某办公室内,总统任命的美利坚战时工业经济总负责人微微皱眉:
  “这是什么东西?”
  他知道汽油标号,也知道标号代表的含义,毕竟每天要给汽车加油,虽然是司机负责的,但也了解了一些,可柴油标号,还是第一次听到。
  柴油居然也有标号?
  这年头,这个时代,卡车大部分使用的都是汽油,市面上柴油机不多,柴油还处在姥姥不疼,爷爷不爱的阶段,自然研究缺乏,也就缺乏传播。
  “可以在零下五十度环境使用的柴油。”
  汇报的干员解释道。
  顺便,干员还介绍了一波柴油知识。
  扭矩达,省油,不容易起火燃烧,安全性高,以及,美利坚军方认为未来柴油机将替代汽油机,和国内最普及的是零度标号柴油。
  “零下五十度不凝固的柴油。”
  负责人语气带着一点了凝重。
  开展初期,他经手过一个航空汽油研究项目,目标是研究一百以上标号的飞机发动机专用汽油,虽然不是他负责,但也了解了一些相关技术。
  这种专用汽油,不仅仅将飞机发动机马力提升了十几个百分点,还极大的提高了发动力寿命减少故障率。
  当然,也价值不菲。
  那么可以推测,
  “我们需要这方面的技术。”
  汇报的干事直入主题。
  “为什么?”
  负责人眉头再次皱起。
  负五十号柴油,听起来确实是好东西,但对美利坚而言,用途就那么一点,汽油零下六十七十度都不会凝固,不比这个柴油好?
  他可不想和那群人谈生意了。
  上次被宰了两点五亿美元的经历可历历在目,为了点燃油,又得挨宰?
  还有那些所谓的药品,如今每个月美利坚都要为此支付数亿美元,虽然不是政府付钱,但也是美利坚辛辛苦苦积累的财富。
  有一种被割羊毛的感觉,但偏偏无可奈何。
  毕竟这些药品,只有人家有。
  卖方市场。
  至于柴油,他不明白,就算未来军方燃油是柴油,扭矩足,越野载重能力强,不容易起火,优点多多,但自己研究不好么?
  药品虽然暂时研究不出来,缺乏对应基础,但区区一点柴油还不行?这他可不信,国内一百多标号的航空汽油都研究出来了。
  “我和相关公司咨询过。” ↑返回顶部↑

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