第408章 竞争不断(3 / 5)

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  要不然只投个一千万,却开出那么高的估值,纯属扯淡。
  对互联网公司而言,账上的资金越多,心里面就越踏实。
  陈东成语气严肃道:“这笔资金会最快速度到账,我听说王星正在四处联系投资人,打算在上市前进行最后一轮融资,一定不能在这个时间段让他们好过。”
  两家公司定位,业务几乎完全重合。
  你死我活的场面,必然长期存在,绝对不能给对手一点喘气的机会。
  张韬散会后,吩咐公关总监王瑞对外公布这则消息。
  曹操点评完成b轮融资,估值还拿到100亿美金。
  透露出的信号,让镁团如坐针毡。
  他们内部也有不少员工质疑王星收购摩拜的决定。
  为了收购摩拜,镁团可不只是拿出12.6亿美金的现金。
  每个月光是往摩拜身上的投入,就不少于四个亿。
  遇到还未彻底熄火的戴威,ofo真心要跟摩拜拼个你死我活。
  再加上还有阿狸扶持的哈罗单车强势入局。
  靠着免押金的玩法和支付宝的导流,吸揽了大批用户注册骑行。
  滴滴也是对青桔单车不吝投入。
  共享单车赛道烧的钱,可真心不比外卖差多少。
  镁团为了维持摩拜的市场份额,每天往摩拜上面扔的钱,就不少于1500万。
  一个月下来,又是4个亿的资金烧没。
  而外卖业务的销售额,占据镁团整体销售额的45%,王星怎么可能轻易放弃?
  网约车业务,镁团也只是初步试水。
  烧了三个亿不说,网上用户的评价也并不好。
  初期各种定位不准,司机中途取消订单,额外收费的评论屡见不鲜。
  镁团在建邺补贴试探下滴滴的底线以后,便继续稳固现有业务。
  一个原因是镁团马上要上市,不宜跟没上市压力的滴滴玩命死磕,另一个是资质不足。
  听起来有点匪夷所思,但就是这么回事。
  镁团只拿到了建邺地区的网约车经营资质。
  只要他们敢在其他城市上线网约车业务,滴滴的法务部便能把镁团告个半死。
  镁团的业务说的好听,那叫没有边界。
  说的不好听,他们停下来就是死。
  想要谋求更高的估值,就得不停的开展其他业务。 ↑返回顶部↑

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