第239章 寻求合作(4 / 6)

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  完全是打着集中力量炒作,然后将青桔单车卖身的算盘。
  两个技术大牛一顿交流,基本上将青桔单车的一些问题全都完善的差不多。
  沈超打算在鹏城多住几天,把模型彻底完善了再走。
  陈东成二话不说,直接在朗廷安排总统套,面子给足了沈超。
  沈超这才注意到陈东成,之前陈东成一直没介绍自己身份,沈超还以为只是青桔科技的一个高管。
  晚上在唐阁,沈超几杯酒下肚。
  豪爽的一面展现出来,跟丁宝山喝的称兄道弟。
  沈超忽然说起代工厂的事:“你们打算什么时候找厂家生产,我估计很难有厂家愿意接你们的订单,四年的质保要求,没哪个厂子敢答应。”
  陈东成笑着说:“四年质保就是个噱头,说出去能拉开我们和竞争对手的差距。”
  毕竟ofo小黄车才收99的押金。
  要是不把自己说的高大上一点,怎么好意思收299的押金?
  简单讲,陈东成就是利用沈超的设计,做个宣传而已。
  真按照沈超的设计,臂前叉,无后叉设计,全铝车身……
  陈东成疯了,才那么玩。
  商人永远逐利,没有哪个是沙比。
  按照陈东成的规划,一辆青桔单车的成本价会控制在500。
  而面上主流的共享单车成本价,也就200多。
  青桔单车比他们贵的成本,主要在智能锁。
  恰恰这个智能锁,才是青桔单车以后能卖上高价的关键。
  而且成本高,有个好处就是可以疯狂diss其他竞争对手。
  无论他们怎么辩解,都无法否认青桔单车就是比他们成本高。
  而且共享单车的市场,也比较有意思。
  只要你选个车漆,那三百万买一万辆共享单车投入市场,也算是参战了。
  但想往后面发展,不挪用押金压根不现实。
  为啥那么多共享单车公司翻车?
  还不就是挪用的押金拿不回来了,不得不一个个的破产倒闭。
  被列入失信名单,成为老赖的共享单车公司老总数不胜数。
  曾经多风光,现在就多落魄。
  有杨忠杰这个技术大牛作伴,沈超差点忘了自己还是一家汽车设计公司的老总。
  还是合伙人给沈超打个电话,才把他叫回去。 ↑返回顶部↑

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