第244章 天津港(1 / 3)

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  第244章 天津港
  1913年9月3日,天津港。
  海风裹挟着咸腥的气息,吹拂着巨大的海轮“普鲁士号”庞大的钢铁身躯。
  它的船舷吃水极深,甲板上方,被油布严密包裹的庞然大物轮廓分明,沉默地宣告着自身的不凡。
  这正是从德国汉堡出发,历经漫长海运的克虏伯与西门子设备——礼和洋行为晋城枯树林钢铁基地提供的核心。
  苏承业站在码头上,深秋的风已带寒意,却吹不散他心头的灼热。
  他身旁站着礼和洋行驻山西的总负责人汉斯·克虏伯,一个身材高大、面容严肃的德国工程师。
  港口工人在洋行监工和德国技术员的指挥下,正小心翼翼地将第一件大型构件——高炉的炉体基座,用港口重型起重机缓缓吊离船舱。
  巨大的钢构件在阳光下泛着冷硬的金属光泽,每一次钢索的紧绷都发出令人心悸的吱呀声。
  汉斯扶了扶眼镜,指着正被吊起的部件,用略带口音但清晰的中文对苏承业道:
  “苏先生,请看,这就是280立方米高炉的核心炉缸。
  它在汉堡的克虏伯埃森工厂完成最终组装测试,拆解后编号运输。
  每一颗螺栓的位置都经过严格记录。
  天津港的吊装能力没有问题,真正的挑战在后面的陆路运输。
  山西的山路,让人忧虑。”
  苏承业目光紧紧追随着那缓缓移动的钢铁巨物,闻言点了点头,沉稳的回答:
  “汉斯先生,忧虑是必然的,但是我们已做了充分的准备。
  您担心的山路,如今已大有不同。”
  他转过身,指向码头上另一片区域。
  那里整齐停放着三十辆体型敦实、轮胎巨大的卡车,以及四台结构紧凑却显得力量感十足的移动式起重机。
  它们同样带着远渡重洋的痕迹,但保养得宜,在阳光下熠熠生辉。
  “这是7月份就从英国抵达天津的运输车辆,”苏承业介绍道,“30台载重12吨的重型矿用卡车,4台移动式起重机。它们随我一起来港口待命,等的就是今天。”
  汉斯看着那些钢铁机械,脸上露出一丝惊讶和赞许:“苏先生,你们考虑得很周全。这些车辆的性能足以应付大部分重型设备的转运。但路途遥远,路况是关键。”
  “这正是我要向您说明的。”苏承业从随从手中接过一卷地图,在码头一个相对平整的木箱上展开。汉斯也凑近细看。
  地图上用不同颜色的笔清晰地标注了路线。
  “汉斯先生,请看,”苏承业的手指首先点在天津,“设备在天津港卸货后,我们将利用京汉铁路北段,将它们运抵石家庄。这是最快捷安全的一段。”
  他的手指向西移动,落在太原:
  “从石家庄到太原,同样依靠铁路。
  太原,是我们的第一个重要节点。”
  他的手指重重敲在太原的位置,“长治至太原正在修建水泥公路工程。” ↑返回顶部↑

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