第83章(1 / 5)

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  米克:“马克斯在出弯时有点挣扎,尤其是t13,他的后轮似乎有点过热迹象。”
  工程师:“收到。你的轮胎状况优秀,保持目前距离,消耗他。”
  第22圈,虚拟安全车(vsc)出动。
  “战略窗口!”红牛反应迅速,召维斯塔潘进站,试图利用进站超越。
  冈瑟:“安全车!安全车!策略窗口!”
  大舒迅速决断:“刘易斯保持位置。米克,跟进维斯塔潘进站,执行b计划,目标是出站后超越慢车时获得优势。”
  米克:“明白。b计划。”
  vsc期间,双车进站。
  出站后,米克依然紧咬维斯塔潘。
  米克:“我离他很近,轮胎感觉比他的好,温度上来了。”
  工程师:“好样的。前方慢车阵,机会在清理慢车后。准备执行超车指令。”
  vsc结束,比赛重启。
  两人先后超越慢车,进入相对干净的赛道。
  机会出现在第27圈。
  刚刚超越慢车,进入相对开阔的赛道区域。
  米克的赛车得益于更激进的出站设置和更晚的进站(轮胎工作温度更佳),在出弯时获得了更好的牵引力。
  冈瑟:“米克!就是现在!动手!瞄准t27出弯!”
  米克呼吸加重,全神贯注:“收到。”
  长直道前的弯角,米克将赛车推到极限,出弯时速比维斯塔潘快了数公里。
  进入drs区,红魔迅速贴近红牛车尾。
  抽头!并排!
  工程师:“尾速……漂亮!并排了!”
  两辆赛车在强光下,以超过320公里/小时的速度并排冲入刹车区!
  维斯塔潘死死守住内线,但米克在外线没有退缩。
  信任一辆车,这话说着好听,但是却很难做到。
  重刹!
  转向!
  两车几乎同时切入弯心,轮胎摩擦发出尖锐悲鸣。
  出弯瞬间,米克的赛车凭借更优的机械抓地力和出弯牵引力,硬生生从外线完成了超越!
  将维斯塔潘压在身后! ↑返回顶部↑

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