第58章(3 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  47
  每天睡到自然醒,在车队安排的、能看到小型私人赛道的别墅里吃早午餐。
  然后慢悠悠晃去总部, 听各种我听不懂但感觉很厉害的技术简报, 看工程师们为了一些小数点后几位的cfd数据争论得面红耳赤。
  下午, 我会随机出现在某个工作区域,看看新到的设备安装得怎么样,或者跟被我那“技术跃迁基金”吸引来的新员工聊几句——话题通常以“为什么选择加入我们?”开始, 以“你对团队还有什么资源需求?”结束。
  我的标准答案库:点头,微笑,说, “很好,我再给你批两倍的预算。”
  48
  我受到了热烈的欢迎。
  部门之间差点为了谁迎接我打起来。
  我没那么自恋, 但我知道一件事。
  钱, 无论是人民币,美元,欧元还是英镑,甚至是墨西哥比索,都相当吸引人。
  而我此时此刻, 可是钱的化身。
  不欢迎才怪呢。
  49
  我也尝试了车队的赛车模拟器。
  在专业车手和工程师惊恐又不敢明说的目光中,我坐进那造价不菲的驾驶舱。
  五分钟内, 我成功在银石赛道的虚拟版本里,把haaslb的概念车开上了草皮、撞坏了前翼、还至少原地打转了三次。
  围观的技术小哥脸色从紧张到苍白再到麻木。
  我爬出来,拍了拍模拟器外壳, 转头对技术总监说, “给训练部门再多配两台最高规格的, 车手们需要更多时间熟悉……呃, 各种赛道状况。”
  又是一笔令人愉悦的支出。
  50
  车队的伙食比我想象的好。
  食堂居然能提供还算地道的米粉和不错的牛排。
  我经常端着盘子跟工程师们坐一起,听他们用夹杂着俚语和术语的话抱怨,“红牛的空动又他妈更新了”或者“梅赛德斯的数据遮遮掩掩”。
  我基本插不上话。
  于是只能时不时问一句:“所以,我们需要买更贵的软件去分析吗?”或者“挖他们的人是不是能更快解决?”
  往往能换来对方眼睛一亮,然后开始滔滔不绝地解释为什么“是的,但是……”。
  没关系,我只需要听到“是的”那部分。
  后面的“但是”留给加钱。
  51
  当然,重头戏是见两位车手。 ↑返回顶部↑

章节目录